Os bancos “tradicionais”
são, hoje em dia, o garante maior de quase
todas as operações de locação
financeiras. Estas instituições acabaram
por assegurar o domínio dos produtos de Aluguer
de Longa Duração (ALD) e Leasing,
desde que este passou a ser um produto de cariz
exclusivamente financeiro, implicando a sua tutela
por parte do Banco de Portugal.
Os três bancos abordados nesta tabela estão
entre os cinco maiores do mercado nacional, tendo
sido os mais solicitos nas respostas às nossas
simulações (o que, desde já,
agradecemos). Mais uma vez elegemos os cinco modelos
mais vendidos no mercado, segundo a Associação
do Comércio Automóvel de Portugal
(ACAP), divididos por segmentos. E acordámos
um valor residual de 10% e um prazo e 48 meses,
sem pagamento de entrada.
Balcão priveligiado
Os bancos são dos agentes mais competitivos
no financiamento automóvel, especialmente
no que diz respeito ao manuseamento das taxas. Tirando
partido do historial dos seus clientes, estas entidades
conseguem negociar valores mais reduzidos do que
outros operadores no mercado.
No entanto, os valores reproduzidos na tabela apresentados
pelo BPI, Millennium bcp e Caixa geral de Depósitos
(CGD) não são absolutamente fechados.
Caso o interessado na aquisição da
viatura se dirija ao seu gestor de conta, poderá
beneficiar de condições mais vantajosas,
consoante o tipo de relação que tem
com o banco (conta--ordenado, posse de acções
ou produtos financeiros, entre outras).
Serviços
complementares
Em alguns casos, os produtos financeiros surgem
também associados a outros serviços
complementares. Exemplo disso mesmo é o
caso do BPI, que, agregado às suas soluções
de ALD//Leasing, oferece, em formato opcional,
um pacote de manutenção para um
contrato de 20 mil quilómetros estimados
anualmente.
Tirando estas particularidades, todos os três
bancos apresentaram valores idênticos para
o ALD e para o Leasing, deixando ao cliente a
possibilidade de escolher o sistema que melhor
se ajuste às suas necessidades, sem se
preocupar com variações de preços
a suportar.
Agentes de ligação
De sublinhar, também, que as várias
instituições bancárias não
operam, por vezes, isoladamente, estabelecendo
acordos com os próprios fabricantes automóveis
– nomeadamente aqueles que não possuam
uma financeira própria para os seus produtos.
O papel dos bancos no contexto destas parcerias
estratégicas passa pela criação
de soluções financeiras especialmente
orientadas para os modelos do construtor com quem
estabeleceram relações. Outros bancos
vão ainda mais longe, assumindo participações
maioritárias em vários agentes ligados
ao comércio e à distribuição
automóvel.
As rendas aqui presentes incluem, todas elas,
IVA. Já os cinco modelos eleitos entre
os mais vendidos por segmento (segundo a ACAP)
apresentam preços apurados fora da nova
tabela de IA.
 |
|
 |
| |
| Bancos |
| Marca/modelo |
PVP (€) |
ALD BCP (€) |
ALD BPI (€) |
LEASING BCP (€) |
LEASING BPI (€) |
LEASING CGD (€) |
| Renault Clio 1.2
16v Dynamique Luxe 5p |
16 800 |
354 |
346 |
354 |
346 |
356 |
| Opel Corsa 1.3 CDTi Silver 5p |
17 390 |
386 |
358 |
386 |
358 |
368 |
| Seat Ibiza 1.2 12v
Reference 5p |
13 230 |
279 |
272 |
279 |
272 |
280 |
| Fiat Grande Punto 1.2 Dynamic 5p |
14 216 |
299 |
293 |
299 |
293 |
301 |
| VW Polo 1.2 Trendline
Pack 5p |
15 333 |
323 |
316 |
323 |
316 |
325 |
| Opel Astra 1.3 CDTi Enjoy 5p |
21 800 |
460 |
449 |
460 |
449 |
462 |
| Renault Mégane Break
1.5 dCi Dyn. Luxe (105 cv) |
27 250 |
574 |
561 |
574 |
561 |
577 |
| Peugeot 307 1.6 HDI Break Executive |
26 499 |
558 |
545 |
558 |
545 |
561 |
| Ford Focus SW 1.6
TDCi Sport (90 cv) |
25 835 |
544 |
532 |
544 |
532 |
547 |
| Toyota Corolla 1.4 D-4D Hatchback
Plus |
22 899 |
490 |
460 |
490 |
460 |
1047 |
| VW Passat Variant
2.0 TDI Highline (140 cv) |
44 839 |
844 |
923 |
844 |
923 |
949 |
| Peugeot 407 SW 1.6 HDI Executive |
32 918 |
693 |
678 |
693 |
678 |
697 |
| Renault Laguna Break
2.0 dCi Dyn. Luxe |
38 250 |
605 |
787 |
605 |
787 |
810 |
| Opel Vectra GTS 1.9 CDTI (150 cv) |
35 050 |
737 |
721 |
737 |
721 |
742 |
| Mazda6 2.0 SW Sport |
36 681 |
772 |
755 |
772 |
755 |
776 |
| BMW 320d |
43 546 |
917 |
896 |
917 |
896 |
922 |
| Audi A4 Avant 2.0
TDI |
42 410 |
893 |
873 |
893 |
873 |
924 |
| Mercedes C220 CDI Avantgarde |
57 814 |
1217 |
1190 |
1217 |
1190 |
1224 |
| Volvo V50 1.6D |
32 580 |
686 |
671 |
686 |
671 |
690 |
| Lexus IS220d |
43 413 |
914 |
894 |
914 |
894 |
919 |
| BMW 520d |
50 145 |
1056 |
1032 |
1056 |
1032 |
1062 |
| Audi A6 2.0 TDI |
49 186 |
1036 |
1013 |
1036 |
1013 |
1041 |
| Mercedes E220 CDI
Avantgarde Auto |
60 959 |
1284 |
1255 |
1284 |
1255 |
1291 |
| Volvo XC70 D5 (185 cv) |
61 300 |
1291 |
1262 |
1291 |
1262 |
1298 |
| Jaguar S-Type 2.0D
Executive |
67 550 |
1422 |
1391 |
1422 |
1391 |
1430 |
| Mercedes S350 |
109 422 |
2304 |
2253 |
2304 |
2253 |
2317 |
| Audi A8 4.2 TDI
quattro |
124 266 |
2616 |
2558 |
2616 |
2558 |
2631 |
| BMW 745d |
124 295 |
2617 |
2559 |
2617 |
2559 |
2632 |
| Jaguar XJ6 2.7D
Executive |
86 919 |
1830 |
1789 |
1830 |
1789 |
1840 |
| VW Phaeton 3.2-V6 Tiptronic |
103 227 |
2173 |
2125 |
2173 |
2125 |
2186 |
| BMW X3 2.0d |
48 439 |
1020 |
997 |
1020 |
997 |
1026 |
| Mercedes M320 CDI |
73 364 |
1545 |
1510 |
1545 |
1510 |
1553 |
| VW Touareg 3.0 TDI
Tiptronic |
67 398 |
1419 |
1387 |
1419 |
1387 |
1427 |
| Audi Q7 3.0 TDI |
73 176 |
1541 |
1506 |
1541 |
1506 |
1549 |
| Volvo XC90 D5 Nível
2 |
66 450 |
1389 |
1368 |
1389 |
1368 |
1407 |
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AutoMotor. |
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