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O Mondeo vai regressar das férias de Verão na sua melhor forma de sempre. Um design mais expressivo, um habitáculo mais refinado, novas tecnologias e motores mais potente são os principais melhoramentos introduzidos no topo de gama da Ford
Texto Nelson Oliveira Fotografia Ford
OUTUBRO 2010 |
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A Ford pretende manter o seu topo de gama numa forma apurada para enfrentar os mais recentes desafios na classe das berlinas familiares. No final de Outubro, o Mondeo vai surgir mais competitivo, graças a uma operação de restyling abrangente, que procura, essencialmente, oferecer um toque mais premium à proposta de topo da marca da oval azul.
O visual exterior expressa bem essa intenção com a adição de detalhes mais sofisticados, que se estendem também ao ambiente interior. A actualização de tecnologia também foi uma área privilegiada neste restyling, estando disponível uma série de novos sistemas de segurança e de conforto normalmente associados a modelos com outro estatuto.
Por último, a gama de motores foi reforçada com a adição de dois novos motores, um a gasolina e outro Diesel, que elevam a fasquia de potência do Mondeo a novos patamares.
LINHA DE DISTINÇÃO
A intervenção estética, aplicada em toda as carroçarias da gama, expressa a preocupação de preservar as linhas mestras que valeram ao Mondeo rasgados elogios aquando do seu lançamento, procurando obter um factor de distinção através de pequenos detalhes. Por isso, não é de estranhar que as aplicações cromadas e a adição de luzes LED tenham sido os principais recursos utilizados pelos designers nesta operação. Além dos novos grupos ópticos com luzes LED e contornos cromados das grelhas, o Mondeo exibe um capot mais vincado, um pára-choques mais saliente, com duas ponteiras de escape nas versões mais potentes, e uma porta da bagageira com formas mais tridimensionais.
O ambiente interior do Mondeo ganha muito com a adição de uma consola central redesenhada dotada de um revestimento preto acetinado, onde, nas versões de topo, surge um ecrã táctil de 7” do novo sistema de navegação. A redesenhada secção superior dos painéis das portas, com os puxadores integrados, as luzes ambiente de LED e novas aplicações cromadas nas saídas de ventilação e nos principais comandos compõem a imagem mais sofisticada do habitáculo.
Além do sistema de navegação, o upgrade tecnológico trouxe ao novo Mondeo dispositivos como o aviso de saída da faixa de rodagem, os máximos automáticos, a câmara de assistência ao estacionamento, o sistema BLIS (monitorização do ângulo morto) e o alerta do condutor (controla parâmetros de condução e, se detecta uma condução mais errática, sugere que o condutor faça uma pausa).
| O Ford Mondeo ganhou um design exterior e interior mais requintado e um conteúdo tecnológico acrescido. Os novos motores 2.0 EcoBoost e 2.2 TDCi primam pela potência, mas também pela exclusividade |
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| A nova consola central domina as atenções no habitáculo do renovado Mondeo. O painel de instrumentos também exibe um novo grafismo e novas cores |
POTÊNCIA EM ALTA
A gama de motores do renovado Mondeo passa a contar com dois novos membros, um a gasolina e outro Diesel, que vêm ocupar um lugar de topo nesta oferta. O primeiro é o motor 2.0 EcoBoost de injecção directa de gasolina e 240 cv, munido de um turbocompressor de baixa inércia e de duplo controlo de abertura variável das válvulas. Esta unidade foi concebida para oferecer um elevado rendimento, mas com consumos e emissões de CO2 infer iores em cerca de 20% aos do anterior bloco de 2,5 litros.
Mais relevante para o nosso mercado é novo motor Diesel 2.2 TDCi. Dispondo de uma arquitectura mais evoluída, que inclui novos injectores piezoeléctricos, esta unidade debita agora 200 cv, passando a deter o título de Diesel mais potente da oferta europeia da marca. Estes dois novos e potentes motores vão surgir associados exclusivamente à transmissão automática de dupla embraiagem PowerShift.
Em Portugal, o “núcleo duro” da gama vai continuar a assentar no motor 2.0 TDCi, proposto com níveis de potência de 140 cv e 163 cv. O motor 1.8 TDCi de 125 cv, disponível para a versão ECOnetic, vai continuar na oferta, mas só até ao final do ano, altura em que as nor mas de emissões vão ditar a sua extinção. A Ford ainda não confirmou qual será o seu sucessor, mas tudo indica que passará pelo novo turbodiesel de 1,6 litros que a marca está a ultimar.
Os preços da nova gama Mondeo ainda não foram finalizados pela filial lusa da Ford, que garante, porém, que, no caso da versões já existentes, os valores não registarão grandes oscilações. Como já é habitual em Portugal, no lançamento, a Ford proporá uma versão limitada do Mondeo, designada Edition, que incluirá, sem custos para o cliente, elementos como sistema de navegação, bancos parcialmente em pele, chave inteligente e jantes de 17”. |
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