Uma enormidade
O Z06 é o mais furioso Corvette de sempre. Com um motor V8 de 7,0 litros e 512 cv de potência, é um superdesportivo que exige tudo o que o condutor tiver para dar
Realizado com base no Corvette C6, o Z06 é o mais potente modelo de uma marca que sempre realizou automóveis com motores de grandes cilindradas e elevadas performances, tendo vendido 1,3 milhões de unidades em 53 anos de história. A sua produção está centrada em Bowling Green, no Kentucky, numa fábrica onde, dos 31 mil Corvette que produz por ano, 20% são Z06.
Em termos de design, não foge muito às características que fizeram a imagem dos Corvette, embora os alargamentos das cavas das rodas que permitem a montagem de jantes enormes (18 polegadas à frente e 19 na traseira), marquem a diferença, logo à primeira vista, o mesmo acontecendo com o volumoso spoiler dianteiro que assegura mais 110 kg de “downforce” quando se roda a velocidades na casa dos 300 km/h, incluindo amplas tomadas de ar.
Apesar dos seus 1418 kg, o Corvette Z06 tem uma estrutura em alumínio, e o “berço” do motor em magnésio, para além de recorrer ainda a algumas peças em titânio. A carroçaria conta com diversos painéis em fibra de carbono, em vez da fibra de vidro que é utilizada no C6.
Peso bem distribuído
Para garantir a mais correcta repartição de massas, a bateria foi colocada na traseira e o motor montado numa posição mais recuada. Desta forma, a marca garante 51% da massa na frente e 49% na traseira, num modelo que é 43 kg mais leve do que o C6.
O Corvette Z06 é um verdadeiro carro de corrida. No entanto, o habitáculo apresenta padrões de qualidade que estão acima do que é habitual encontrar em automóveis “made in USA”, com um nível de equipamento interessante, do qual se destaca o “Head-up Display” que projecta no vidro, à frente dos olhos do condutor, informações como a velocidade máxima, temperatura dos travões e do óleo, mudança engrenada e o medidor de g.
O motor V8 de 7008 cc com 512 cv e 635 Nm, pesa apenas 238 kg e é o mais potente jamais produzido pela GM para modelos de produção. Para responder às performances de um superdesportivo que é capaz de chegar aos 320 km/h e passar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, um depósito suplementar permite que a aceleração lateral não deixe o motor a seco.
A transmissão conta com uma caixa manual de seis velocidades, montada em conjunto com um diferencial de escorregamento limitado, sobre o eixo posterior. Para a eficácia da tracção contam ainda os pneus Goodyear Eagle F1 Runflat (275/35 ZR 18 à frente, e 325/30ZR 19 atrás).
Com uma direcção de assistência variável com a velocidade, o Corvette Z06 é preciso e eficaz, mas também muito poderoso e nem sempre fácil de domesticar, apesar de o controlo de estabilidade contar com uma afinação desportiva, que não faz sentido desligar. É um duro e os pedais e o comando da caixa de velocidades exigem determinação, não sendo condescendentes com hesitações. |
